Jubileumi 79., vágás nélküli adás! Tavalyi visszatekintés rovatunkból kiderül, hogy: Gigi Ducatis motort akar, Dovi meg jól fordulót; Petruccitól többet vártunk (bár megnyerte Mugello-t); Vinales a szezon végén oda-oda csipegetett (és végül fele annyi pontja lett, mint Marqueznek). Várjuk a csodás feltámadást a Yamahától, de nem igazán tudjuk, hogy mire alapozzuk. Quartararo a nyolc évvel ezelőtti Marquez? A két Marquez együttműködése (vagy nem) érdekes kérdése lesz az idei szezonnak. Lorenzo visszatér Yamaha tesztpilótaként? Zarco - korábbi véleményét némiképp cáfolva - végül a Pramac Ducatinál kötött ki. Crutchlow-ról a (várhatóan) utolsó évében lekerül a szájkosár, Iannone viszont ott sem lesz, ha nem rendezi doppingügyét, pedig érdekes színfoltja a GP-mezőnynek. Scott Redding is looking for grip. A KTM is újra rendezte sorait, de a jövő évi pilótakeringő garantálja a bulvárhírek tömkelegét. Egy pillantás a versenynaptárra, vannak kétségeink a finn futammal kapcsolatban. Ahogy a 2023-ra tervezett magyarral is. Hosszú a szezon, sok a pálya, mehetnének télen is! Összeállt a magyar csapat a Supersport VB-n: Sebestyén Peti és a Team Tóth együtt próbálkoznak 2020-ban. Saját motorozási tervek, kisköbcentis sportmotor-álmodozások, Kawasaki Ninja 400, Yamaha R3, KTM RC 390. A motorhoz felszerelés is kell, Roland ezúttal egy új Shoei bukósisakot újított be. Ha ezt olvasod, akkor sikerült publikálnunk ezt az adást, ami kisebb csoda!